我国快捷货运列车采用电控空气制动技术的可行性探讨

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为了提高铁路货运的能力和竞争水平，货运快捷化是当今铁路货运的发展趋势。快捷货车的基本运行特点是编组较少、载重较小、运行速度相对较高。依据这些特点，设计制动系统的侧重点是保证全列车作用的一致性，以减小纵向冲动力，保证制动系统的可靠性。解决这一问题的最有效的方法是加装电控空气制动装置，以电信号替代空气波信号传递制动系统操作指令。制动指令以数据的形式从本务机车发出，向全部车辆(包括分布在中、尾部的机车)提供几乎即时的制动、缓解等命令，控制车辆的电子制动控制装置，实现全列车同步制动、缓解和再制动。压缩空气仅是制动力的来源。介绍了电控空气制动技术的国内外发展及其特点、基本组成,分析了制动系统采用电控空气制动技术可行性.综上所述，加装电控空气制动装置后，可使列车制动时的制动波速大大提高，不仅能减少列车纵向冲动，减少货损以及车轮、闸瓦和缓冲器的磨损，还可缩短制动时的空走时间，从而有利于缩短制动距离，提高列车行车的安全性。
作者：郭玉芳李景元卢瑜挺魏晓
作者单位：包头北方创业股份有限公司研发中心,内蒙古包头014030
母体文献：中国铁道学会快捷货车制动技术交流会论文集
会议名称：中国铁道学会快捷货车制动技术交流会  
会议时间：2015年10月1日
会议地点：青岛
主办单位：中国铁道学会
语种：chi
分类号：U29U27
关键词：快捷货运列车  制动系统  电控空气制动  可靠性
在线出版日期：2016年7月12日
基金项目：
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2024-12-7 22:36 上传 我国快捷货运列车采用电控空气制动技术的可行性探讨.pdf

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