新建贵广高铁坪山岩溶隧道设计与施工.pdf
新建贵阳至广州高速铁路坪山隧道位于广西溶蚀中低山区,岩溶不良地质发育,施工风险较高.为确保隧道的施工及运营安全,本文基于隧道所处水文地质条件,分析了勘察和施工过程中可能存在的风险,提出隧道超前地质预报或施工揭示岩溶后应根据各岩溶地段不同的地质特征逐段进行整治;出现地表塌陷坑的地段采取地表水引流、回填陷坑、袖阀管注浆加固等措施,同时要加强对洞顶地表易受洞内坍塌影响范围的监测;隧道底部为岩溶填充物且填充物局部呈软塑状态,充填深度较小地段隧底基础采用混凝土换填,充填深度较大地段隧底基础采用微型桩加固.
作者：曹磊何昌国
作者单位：中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都610031
母体文献：铁道建筑研究所暨高速铁路轨道技术国家重点实验室2017年度科技创新技术交流会论文集
会议名称：铁道建筑研究所暨高速铁路轨道技术国家重点实验室2017年度科技创新技术交流会
会议时间：2017年11月1日
会议地点：北京
主办单位：中国铁道科学研究院
语种：chi
分类号：
关键词：铁路隧道 岩溶地区 施工监测 加固措施
在线出版日期：2022年9月21日
基金项目：
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