锈坑对盾构隧道管片螺栓力学性能影响研究

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基于发生坑蚀现象的盾构隧道管片螺栓的力学性能,采用数值计算方法,分析不同锈坑的深度、宽度、长度以及锈坑间距对螺栓应力分布的影响规律,并得到螺栓屈服强度与它们之间的关系.研究表明,锈坑附近区域出现明显的应力集中现象,造成螺栓力学性能的退化,螺栓的屈服强度随着锈坑深度和宽度的增加呈指数关系减小,其中锈坑深度的影响相对较大,锈坑长度的增加对应力集中现象有着缓解作用,锈坑间距对螺栓屈服强度影响甚微.
作者：杜棣宾 施成华 曹成勇 雷明锋 彭立敏
作者单位：中南大学土木工程学院,湖南长沙410075;中铁第五勘察设计院集团有限公司,北京102699中南大学土木工程学院,湖南长沙410075;高速铁路建造技术国家工程实验室,湖南长沙410075中南大学土木工程学院,湖南长沙410075
母体文献：2015绿色生态隧道建设与管理论坛暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会建设管理与青年工作者专委会2015年年会论文集
会议名称：2015绿色生态隧道建设与管理论坛暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会建设管理与青年工作者专委会2015年年会  
会议时间：2015年10月1日
会议地点：长沙
主办单位：中国土木工程学会
语种：chi
分类号：
关键词：盾构隧道  管片螺栓  锈坑参数  力学性能
在线出版日期：2016年5月31日
基金项目：
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