悬索桥板桁结合加劲梁钢STC轻型组合桥面支撑体系设计

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临岳高速洞庭湖大桥板桁结合加劲梁采用了新型的钢-超高韧性混凝土(STC)轻型组合桥面系,以解决传统正交异性钢桥面疲劳破坏及铺装层破损的问题.为针对该桥面结构选取合理的支撑结构,通过洞庭湖大桥主梁节段有限元模型计算分析:首先对主梁横桁支撑结构进行了比选论证,结果表明对于钢-STC轻型组合桥面系,带竖腹杆的横桁断面形式在桥面刚度、构件应力水平方面均具有较大优势;其后对密布横梁及多横梁两种桥面纵、横梁支撑体系进行了对比分析,结果表明多横梁体系方案能够更好的适用于钢-STC轻型组合桥面系;此外,对纵、横梁构件尺寸进行参数分析,兼顾结构刚度、应力及钢材用量,并最终确定合理的纵、横梁尺寸.
作者：卢立志孙璇曾满良
作者单位：湖南省交通规划勘察设计院湖南长沙410008
母体文献：湖南省公路学会2018年学术年会暨第八届二次理事会论文集
会议名称：湖南省公路学会2018年学术年会暨第八届二次理事会  
会议时间：2018年1月26日
会议地点：河南岳阳
主办单位：湖南省公路学会
语种：chi
分类号：U44U4
关键词：悬索桥  轻型组合桥面  板桁结合加劲梁  结构设计
在线出版日期：2021年12月15日
基金项目：
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