严寒地区CRTSⅠ型板式无砟轨道底座板混凝土粉化的影响

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哈大高速铁路部分线路上出现了无砟轨道现浇底座板混凝土粉化、强度等级降低的问题.本文建立底座板混凝土粉化分析模型,对无砟轨道整体受力及底座自身受力进行分析.结果表明:底座板混凝土强度等级降低对桥梁段及路基段轨道板受力与变形的影响较小,基本在5％以内;但对底座板自身受力影响较大,在降温荷载以及列车荷载作用下,桥梁段底座板裂纹宽度尚在限值以内,路基段底座板混凝土强度等级低于C20时,底座板裂纹宽度超限.建议对底座板粉化严重区域及时采取加强措施遏止底座板继续劣化.
作者：杨春枝
作者单位：哈大铁路客运专线有限责任公司,辽宁沈阳110000
母体文献：铁道建筑研究所暨高速铁路轨道技术国家重点实验室2016年度科技创新技术交流会论文集
会议名称：铁道建筑研究所暨高速铁路轨道技术国家重点实验室2016年度科技创新技术交流会  
会议时间：2016年11月1日
会议地点：北京
主办单位：中国铁道科学研究院
语种：chi
分类号：
关键词：高速铁路  板式无砟轨道  底座板  混凝土粉化  严寒地区
在线出版日期：2022年9月21日
基金项目：
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