一种改进型低位推挽式单牵引杆机车牵引装置

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一种改进型低位推挽式单牵引杆机车牵引装置,主要由构架牵引杆、车体牵引杆、端梁辅助吊挂连杆、牵引销、橡胶关节和法兰组件组成.端梁辅助吊挂连杆由井字形连杆体和4个弹性拉杆组成,下端两个连接牵引销,上端两个分别安装带有轴承和轮缘的滚轮,安装在箱式滚道内,构成活动式吊挂结构,消除了原设计吊挂连杆对机车转向架转弯的影响,明显改善转向架的转动性能,大大减少车轮轮缘和踏面的非正常磨耗.该牵引装置还将三轴C0式转向架构架牵引杆加长,转向架构架牵引点设在2、3和4、5轴之间,由牵引力或制动力产生的横向分力比原设计减小近1/3,可减少车轮轮缘和踏面磨耗.
作者：朱卫
作者单位：兰州铁路局兰州西机务段,甘肃兰州730050
母体文献：中国铁道学会牵引动力委员会2015年动力学及强度学组学术年会论文集
会议名称：中国铁道学会牵引动力委员会2015年动力学及强度学组学术年会  
会议时间：2015年10月1日
会议地点：北京
主办单位：中国铁道学会牵引力动力委员会
语种：chi
分类号：
关键词：电力机车  牵引杆  轮缘磨耗  踏面磨耗
在线出版日期：2016年7月12日
基金项目：
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