仪表板异响分析.pdf
本文通过CAE仿真方法对仪表板进行异响分析,并结合模态分析避开各子系统的模态频率,从而减少卡扣及零部件松动引起的异响.通过分别对四个炮塔位置加载单位力的激励方法,找出速度偏大的卡扣位置.进一步通过模拟路面激励方法,更准确地判断速度较大、容易产生异响的卡扣位置;通过增加卡扣和修改局部结构来降低卡扣安装点的速度响应,从而减少异响的发生.
作者：魏秋君宋凯刘亚彬
作者单位：北京希艾益科技有限公司
母体文献：2015中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：2015中国汽车工程学会年会
会议时间：2015年10月1日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：U46TQ3
关键词：汽车仪表板 异响现象 结构优化 CAE仿真
在线出版日期：2018年1月31日
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