以TOD为导向的高铁站区一体化设计研究

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我国快速城市化的进程,促进了高速铁路与站区的建设发展.传统车站的平面扩张模式,将城市割裂严重,且土地利用率低下.TOD模式是一种高密度开发,可持续的绿色开发模式,以TOD模式为导向的高铁站区开发设计在控制城市无序蔓延、提高土地利用效率,站城一体化设计等方面更符合城市可持续发展的方向.高铁站区交通枢纽城市综合体远远超出了交通建筑本身,其作为城市重要的交通门户,是区域和城市空间发展与重构的动力引擎,对于提升城市的辐射力、带动周边地区发展具有重要的意义.因此设计师需要打破固有的车站设计模式,调整设计研究范围,因地制宜的提出符合城市发展的规划设计.选取目前高铁站规划设计的案例,对高铁站区一体化设计进行分析.
作者：辛庆丽
作者单位：中铁第五勘察设计院集团有限公司,北京102600
母体文献：2018轨道交通·杭州湾高峰会议论文集
会议名称：2018轨道交通·杭州湾高峰会议  
会议时间：2018年11月1日
会议地点：杭州
主办单位：浙江省发改委,浙江省人民政府
语种：chi
分类号：TU9U28
关键词：高铁站区  一体化设计  TOD模式  布局规划
在线出版日期：2021年12月15日
基金项目：
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