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[交通运输] 永磁同步发电机PWM整流系统输出特性分析

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admin 发表于 2024-12-7 21:46 | 查看全部 阅读模式

永磁同步发电机PWM整流系统输出特性分析.pdf
本文建立了永磁同步发电机(PMSG)电压型PWM整流系统的数学模型,利用状态空间平均法分析了其稳态输出特性及升压极限值的表达式.结果表明,在电机参数一定时,系统输出电压值与电机转速,电机相电流,负载电阻值有关.升压极限值随着电机转速,电流极限值,负载电阻值的增大而增大.通过仿真,验证了系统的升压极限值的表达式.仿真表明,为了维持输出电压的恒定,非弱磁范围内,电机相电流随着转速升高而减小.实验中,增大负载电阻卸载,则相电流减小;减小负载电阻加载,则相电流增大.实验结果与系统输出电压值的表达式相符.
作者:段卓琳 赵峰 王永兴 温旭辉
作者单位:中国科学院大学北京100190;中国科学院电工研究所北京100190中国科学院电工研究所北京100190
母体文献:第十八届中国电动车辆学术年会论文集
会议名称:第十八届中国电动车辆学术年会  
会议时间:2015年8月1日
会议地点:武汉
主办单位:中国电工技术学会电动车辆专业委员会,中国汽车工程学会电动汽车分会
语种:chi
分类号:TM3TP1
关键词:永磁同步发电机  脉冲宽带调制整流系统  输出特性  升压极限值
在线出版日期:2016年5月23日
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2024-12-7 21:46 上传
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