粤港澳大湾区下的城市交通互通互联——以珠海、中山为例

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粤港澳大湾区城市群发展纲要提出推进基础设施互通互联,珠海与中山同属珠江西岸的城市,城市规模相近,城市交流密切,但受限于珠海经济特区二线关等历史因素的存在,现状两者的交通联系远不能满足两者的经济社会交流的需要;两市打破行政区划界限的交通互通互联,充分发挥彼此的区位优势,互利互惠,强化交通规划、交通设施之间的衔接与匹配,造福珠海、中山两市居民,加快珠海与中山一体化进程,共同打造珠江西岸的重要一极.
作者：李军
作者单位：珠海市规划设计研究院
母体文献：2018年中国城市交通规划年会论文集
会议名称：2018年中国城市交通规划年会  
会议时间：2018年10月1日
会议地点：青岛
主办单位：中国城市规划学会
语种：chi
分类号：U49F62
关键词：城市交通规划  公路走廊  轨道交通  公共交通  道路衔接
在线出版日期：2021年9月13日
基金项目：
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