云桂铁路典型减灾选线的探讨.pdf
云桂铁路沿线地形地质条件极为复杂,岩溶、膨胀土等不良地质分布广泛,地震活动强烈.本文通过对云桂铁路岩溶、膨胀(岩)土、活动断裂带三种典型地质灾害减灾选线实例进行深入探讨,结合建设运营实践,得出以下结论:(1)查清地质情况是减灾选线和工程设计的基础及核心,不同类型地质灾害的重大应对原则必须坚持,并在选线设计中贯彻;(2)岩溶发育区应着重查清水平循环带高程,抬高线路标高,使越岭隧道穿行于相对安全的岩溶水垂直渗流带内,并尽可能设计为人字坡;(3)膨胀土地区高速铁路选线应\尽量减少原地表扰动;(4)活动断裂带的发展变形是不可避免的,铁路线路在必须穿越活动断裂的情况下,选择简单易修复的工程十分必要.
作者：毛杰蒋登伟杨庆辉张永刚
作者单位：中铁二院工程集团有限责任公司,成都610031
母体文献：复杂艰险山区高速铁路修建关键技术学术研讨会论文集
会议名称：复杂艰险山区高速铁路修建关键技术学术研讨会
会议时间：2018年8月22日
会议地点：成都
主办单位：中国铁道学会
语种：chi
分类号：
关键词：高速铁路 减灾选线 地质条件
在线出版日期：2022年3月9日
基金项目：
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