中国高铁网络空间分布格局及其发展变化研究

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本研究利用2016年和2018年2个时间点上的高铁班次数据研究高铁网络空间布局及其发展变化特征,主要结论如下:(1)高铁站点数量增长较快,新增站点大致可以分为3大类;未来已建高铁地区的局部调整与改造仍可能持续;高铁城际将为城市和局部区域的交通联系提供强有力支撑,未来省会城市将会享受到更多高铁所带来的正向效益;西部站点整体上等级偏低,东中部较高.(2)基于2016年和2018年的数据分析结果,中国高铁网络的拓扑结构为对数双峰状态分布,且这种结构基本没变,未来新增高铁站点与线路可能会基于这样的结构进行不断地调整和完善.(3)当前高铁网络划分成13个社团,可大致划分为“长线型”、“闭环型”或者“独立型”、“区域型”以及“附着型”.部分地区将高铁站点考虑了与机场的紧密布局,实现多种交通方式的协作,发挥出综合交通优势.
作者：韦胜高湛
作者单位：江苏省城市规划设计研究院
母体文献：2018年中国城市交通规划年会论文集
会议名称：2018年中国城市交通规划年会  
会议时间：2018年10月1日
会议地点：青岛
主办单位：中国城市规划学会
语种：chi
分类号：TN9TN7
关键词：高速铁路网  空间分布  拓扑结构  机场区位
在线出版日期：2021年9月13日
基金项目：
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2024-12-7 21:18 上传 中国高铁网络空间分布格局及其发展变化研究.pdf

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