中运量公交系统规划浅析——以深圳坪山新区为例

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坪山新区在交通供需矛盾突出、公交服务水平偏低、近期无大运量公共交通设施上马的现有条件下，建设快速公交符合科学发展观要求。同时，中运量公交投入低、建设周期短、运营灵活、节能，是国家倡导的城市公交发展方向。随着坪山新区大规模的道路建设，道路条件会越来越好，建设条件会越来越成熟，无论从资金、道路资源供应，还是建设周期方面，都具有很强实施性，随着新区城市化进程的快速发展，深圳全市正在向一体化的目标迈进。但是在深圳特区外主要发展轴上公交服务质量较低，难以支撑城市化发展和城市功能的拓展。发展中运量对于带动城市主要轴线的土地利用开发、引导城市空间布局结构的形成、促进深圳特区内外一体化发展均具有重要意义。
作者：范超 李伴儒 陈春安
作者单位：深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司规划设计三院
母体文献：2016全国中小城市公交发展高峰论坛论文集
会议名称：2016全国中小城市公交发展高峰论坛  
会议时间：2016年10月6日
会议地点：深圳
主办单位：中国市场经济研究会,深圳市城市交通协会
语种：chi
分类号：U49U46
关键词：城市公交  一体化建设  产业规划  资源开发
在线出版日期：2019年4月17日
基金项目：
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