重庆轨道交通五号线施工安全性评价.pdf
随着有限的地上空间已经不能满足现代城市的发展需要,地下空间的开发与利用成了现代轨道交通发展的新方向.受城市地下走廊的限制等原因,在各大城市中出现了大量的近接隧道.重庆轨道交通五号线一期工程歇台子站～石桥铺站区间采用复合式TBM施工,从位于歇虎路的歇台子站大里程端起始,向西南方向行进,穿越层状泥岩及砂质泥岩地层,以平面夹角约10.下穿既有轨道交通一号线歇台子站～石桥铺站区间,其中下穿段最小竖向净距仅2.57m,近接影响较大.本文重点以下穿段为研究对象,运用FLAC3D对轨道交通五号线的施工安全进行了分析,结果表明各项控制指标都在控制标准之内,施工安全.并通过现场实测资料验证了数值模拟结果的合理性.
作者：张忠刚 马兴叶 臧熙玮 覃亮
作者单位：中铁隧道集团二处有限公司,三河065200西南交通大学土木工程学院,成都610031中铁四局集团第五工程有限公司,九江332000中铁三局集团第二工程有限公司,石家庄050000
母体文献：2016中国隧道与地下工程大会(CTUC)暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十九届年会论文集
会议名称：2016中国隧道与地下工程大会(CTUC)暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十九届年会
会议时间：2016年10月22日
会议地点：成都
主办单位：中国土木工程学会
语种：chi
分类号：
关键词：轨道交通 近接隧道 全断面施工 安全评价
在线出版日期：2017年12月4日
基金项目：
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