重载货车用LZ45CrV新材质车轴全尺寸试样疲劳试验研究

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用经"两次正火+回火"热处理、材料为LZ45CrV的RF2型车轴进行轴身部位全尺寸试样疲劳试验,对比分析了不同预设条件下的试验结果,发现以LZ45CrV车轴疲劳极限为试验应力,在车轴力学性能达到技术指标下限值及以上,车轴材质冶金质量满足技术条件并基本一致的前提下,重载货车用LZ45CrV新材料车轴全尺寸试样能否通过疲劳试验的关键影响因素是屈服强度,其次才是试样设计结构、尺寸及表面加工质量等.本试验研究结果可为LZ45CrV车轴产品一次性通过疲劳试验提供试样制作的技术参考,并对企业制订产品性能内控技术指标提出建议.
作者：任明明吴海英程平康锋
作者单位：晋西车轴股份有限公司,山西太原030024
母体文献：2018年中国重载铁路技术交流会论文集
会议名称：2018年中国重载铁路技术交流会  
会议时间：2018年10月26日
会议地点：太原
主办单位：中国铁道学会
语种：chi
分类号：TP2U27
关键词：重载货车  车轴用钢  热处理  疲劳性能
在线出版日期：2022年5月27日
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2024-12-7 21:08 上传 重载货车用LZ45CrV新材质车轴全尺寸试样疲劳试验研究.pdf

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