转向摩擦对车辆直线定速跑偏的影响详析

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通过对汽车转向与悬架系统受力的理论分析以及采用二自由度跑偏模型,分析了麦佛逊式前悬架的转向摩擦对车辆定速跑偏的影响程度,并通过实践验证,从主销转向力矩及抑制力矩角度更深入地了解车辆跑偏的原因,为更好地控制产品质量,提高解析车辆跑偏的能力及速度提供一种有效方法.
作者：劳俊戴锐姜国彬
作者单位：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司技术中心
母体文献：2018中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：2018中国汽车工程学会年会  
会议时间：2018年11月1日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：U46TD5
关键词：汽车转向系统  转向摩擦  直线跑偏  技术改进
在线出版日期：2021年9月26日
基金项目：
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2024-12-7 21:04 上传 转向摩擦对车辆直线定速跑偏的影响详析.pdf

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