转向器力矩增益优化改进.pdf
转向器力矩增益是汽车操纵稳定性主观评价的一项重要指标.本文针对某型号液压动力转向器力矩增益问题,分析了转向器力矩增益的主要影响因素,通过转向力特性模拟确定了改进方案,并通过台架测试和实车驾评验证了方案的有效性.结果表明：转向器力矩增益与转向力特性相关，可以通过改变转向力特性改变力矩增益;扭杆刚度、小平面宽度、小平面角度影响力矩增益，其中小平面角度影响最大;优化转向器力矩增益时，各参数需相互协调，否则，可能引起其它性能的劣化。
作者：连冬云陈延山
作者单位：豫北转向系统股份有限公司河南新乡453003
母体文献：第十三届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集
会议名称：第十三届河南省汽车工程科技学术研讨会
会议时间：2016年10月17日
会议地点：河南信阳
主办单位：河南省汽车工程学会
语种：chi
分类号：TH1TG7
关键词：汽车 液压动力转向器 力矩增益 操纵稳定性
在线出版日期：2017年6月30日
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