自动变速器驻车机构的性能研究及仿真优化

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自动变速器驻车机构用于车辆静止时将机动车辆锁止,即通过将车辆传动轴在旋转方向上锁定来确保停车后不会出现滑移、溜坡等危险情况,它是自动档车辆上不可或缺的安全装置.本文对自动变速器驻车机构的主要性能展开了讨论,并通过运动学仿真软件ADAMS来模拟极限工况下驻车机构的运动趋势,计算了驻车速度、坡道自锁能力,以及坡道P位拔出力等关键指标.然后将仿真结果与试验结果进行了对比验证,对驻车机构的几何结构进行了优化,最后用ADAMS仿真评价了优化效果.本文通过仿真计算对自动变速器驻车机构的性能进行了分析和优化,对今后自动变速器驻车机构的设计和验证具有一定的指导意义.
作者：刘诗曾俊
作者单位：重庆长安汽车股份有限公司动力研究院
母体文献：2015中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：2015中国汽车工程学会年会  
会议时间：2015年10月1日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：TH1TP2
关键词：汽车自动变速器  驻车机构  仿真计算  性能优化
在线出版日期：2018年1月31日
基金项目：
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2024-12-7 21:02 上传 自动变速器驻车机构的性能研究及仿真优化.pdf

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