组合索塔锚固区刚度可控连接件应用研究

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为研究异形桥塔外露式钢锚箱组合索塔锚固结构的受力性能,针对实桥结构,建立了全塔混合有限元模型.在荷载作用下,选取锚固区特征节段对钢锚箱、混凝土塔肢、焊钉连接件的受力进行了详细分析,同时对比研究了结合面外围焊钉是否带有橡胶套、钢锚箱节段间竖向连接与否对结构受力的影响.研究结果表明:钢锚箱整体应力水平较低,侧拉板为钢锚箱主要水平受力板件,其与纵系梁衔接过渡区域为应力集中关注点;混凝土塔肢纵桥向受力表现出明显的横向弯曲特性,结合面层混凝土在焊钉力的作用下纵向拉应力分布明显;结合面外围焊钉带橡胶套对减小焊钉最大剪力并不明显,仅使最大剪力出现位置内移至相邻普通焊钉处,但使用带橡胶套焊钉可将混凝土纵向拉应力峰值由7MPa降至4MPa,改善塔肢混凝土纵桥向受力;钢锚箱节段间竖向连接可显著改善结合面处混凝土塔肢以及焊钉连接件的竖向受力,使竖向力的传递在节段间过渡平顺.
作者：庄柏舟刘玉擎袁晗
作者单位：同济大学桥梁工程系,上海200092
母体文献：2018年全国钢桥技术交流会暨第十一次学术年会会议论文集
会议名称：2018年全国钢桥技术交流会暨第十一次学术年会会议  
会议时间：2018年5月1日
会议地点：福州
主办单位：中国钢结构协会桥梁钢结构分会
语种：chi
分类号：U44TU3
关键词：斜拉桥  组合索塔锚固区  刚度可控连接件  受力性能
在线出版日期：2021年9月13日
基金项目：
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2024-12-7 20:58 上传 组合索塔锚固区刚度可控连接件应用研究.pdf

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