涡轮叶片篦齿状凹槽叶顶流动传热特性的数值研究

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本文通过求解三维Reynolds-AveragedNavier-Stokes(RANS)和标准k-ω紊流模型数值研究了不同篦齿形状对叶顶流动传热特性的影响.数值预测的常规凹槽叶顶的流场分布与实验数据吻合良好,验证了数值方法的可靠性.本文研究结果表明:带篦齿的叶顶凹槽可以有效降低叶片中弦处的泄漏流强度,减少泄漏损失.篦齿的形状对泄漏强度分布影响较小.带篦齿的叶顶凹槽可以有效降低叶顶的平均传热系数和热流量.在五种凹槽布局中,倒梯形篦齿状凹槽叶顶具有最低的叶顶平均传热系数,梯形篦齿状凹槽叶顶具有最低的叶顶热流量.
作者：杜昆 裴祥鹏 焦英辰 刘存良
作者单位：西北工业大学动力与能源学院陕西西安710072;西北工业大学太仓长三角研究院江苏太仓215400;西北工业大学陕西省航空动力系统热科学重点实验室西安710129;西北工业大学西北工业大学-喀山国立技术大学先进航空发动机热结构国际联合实验室,西安710129西北工业大学动力与能源学院陕西西安710072西北工业大学动力与能源学院陕西西安710072;西北工业大学陕西省航空动力系统热科学重点实验室西安710129;西北工业大学西北工业大学-喀山国立技术大学先进航空发动机热结构国际联合实验室,西安710129
母体文献：第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛论文集
会议名称：第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛  
会议时间：2021年12月1日
会议地点：成都
主办单位：中国科协航空发动机产学联合体
语种：chi
分类号：V23TQ1
关键词：航空发动机  涡轮叶片  凹槽叶顶  篦齿形状  流动传热特性
在线出版日期：2021年12月28日
基金项目：
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