水冲压发动机进水管路结构优化设计与仿真

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本文旨在对水冲压发动机进水管路结构进行研究,考虑分支进水管路弯角及数量变化对管路流动性能的影响,获得相关工况下的优选方案.为此在采用二次进水结构形式的基础上,对分支进水管路弯角为90°,120°和150°以及利用三通结构使单根管道实现两次进水来减少分支进水管路数量的情况进行数值模拟,分析管路流动特性及相应流动损失,获得优选方案.结果表明,所得到的优选方案能够降低管路流动损失、节约空间布局,可为工程中水冲压发动机进水管路结构的设计和应用提供一定的参考.
作者：贺征高紫晴顾璇孙晓羽刘昂
作者单位：哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院,哈尔滨150001
母体文献：第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛论文集
会议名称：第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛  
会议时间：2021年12月1日
会议地点：成都
主办单位：中国科协航空发动机产学联合体
语种：chi
分类号：V43TV1
关键词：航空水冲压发动机  进水管路  优化设计  流动损失
在线出版日期：2021年12月28日
基金项目：
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2024-12-3 01:23 上传 水冲压发动机进水管路结构优化设计与仿真.pdf

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