气膜发散匹配特性对平板冷却效率影响的数值研究

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为了了解气膜-发散组合冷却结构中气膜孔与发散孔进气匹配特性对冷却效率的影响,使用三维数值计算的方法,分别对单层气膜发散冷却结构和双层气膜发散冷却结构在不同气膜与发散开孔面积配比、不同气膜结构开孔面积配比下开展平板的综合冷却效率研究.结果表明:单层气膜发散结构在气膜开孔面积占比23％时平均冷却效率最高,同时气膜进气占比越高,最低冷却效率越大、最高冷却效率越小;双层气膜发散结构中,第1层气膜进气占比为1％左右时平均冷却效率最高,随着第1层气膜进气增多,平均冷效增高、最高冷效降低,当第1层气膜进气占比7％～14％时,最低冷效最高.
作者：王良陈剑张荣幸
作者单位：中国航发湖南动力机械研究所,湖南株洲412002
母体文献：第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛论文集
会议名称：第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛  
会议时间：2021年12月1日
会议地点：成都
主办单位：中国科协航空发动机产学联合体
语种：chi
分类号：V23V26
关键词：航空发动机  气膜-发散组合冷却结构  气膜孔  发散孔  进气匹配特性  冷却效率
在线出版日期：2021年12月28日
基金项目：
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2024-12-3 01:19 上传 气膜发散匹配特性对平板冷却效率影响的数值研究.pdf

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