基于有限加速度测点数据预测抖振响应的方法

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目前，在飞机设计中预测结构抖振响应常用的方法是刚性模型法和柔性模型法。这两种方法需要测量结构上的脉动压力或抖振响应。在飞行试验时，由于费用高和时间迟滞等问题，导致直接测量抖振响应内力很难实现，通常只是测量结构上有限部位的响应加速度和应变。因此，需要一种依据有限测点数据来预测结构上任意位置抖振响应的方法.以便完整地描述结构抖振响应。本文提出了一种基于有限加速度测点数据预测抖振响应的方法.测点加速度信号经过数字滤波后,由线性复原模态法可得模态坐标下的响应加速度,并将模态加速度对时间数值积分两次可得模态位移.结合结构模态有限元计算结果,估算任意位置的抖振时域响应加速度、应力、应变及内力.抖振响应应变和内力的有限元仿真结果,验证了该方法的可行性和有效性.采用该方法可获得用于验证结构疲劳强度的抖振载荷谱.
作者：殷广强 安增勇 冉钧 李杰
作者单位：庆安集团有限公司航空设备研究所,西安,710077;西安交通大学航天航空学院机械结构强度与振动国家重点实验室,西安,710049庆安集团有限公司航空设备研究所,西安,710077
母体文献：第六届民用飞机航电系统国际论坛论文集
会议名称：第六届民用飞机航电系统国际论坛  
会议时间：2017年4月18日
会议地点：上海
主办单位：中国航空学会
语种：chi
分类号：TP2V21
关键词：飞机结构  抖振响应  加速度信号  数字滤波
在线出版日期：2020年7月21日
基金项目：
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2024-12-3 00:17 上传 基于有限加速度测点数据预测抖振响应的方法.pdf

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