基于单边效能的纵向操纵适航符合性分析

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为满足独联体(CIS)适航相关条例要求,对新舟60飞机现有的单套机械硬式升降舵操纵系统进行了改进.将升降舵左右驾驶联动操纵,改进为仁滞情况下可以断开联动,左右驾驶员分别控制左右升降舵.针对改进情况,通过风洞试验,获得了无动力和带动力条件下单边升降舵卡滞的升降舵效率.根据试验结果分析了纵向操纵恢复飞行品质及适航条例符合性,为后续飞行试验验证及适航取证奠定了基础.
作者：王兴晏晓瑜
作者单位：中航西飞民用飞机有限责任公司,西安710089
母体文献：2017年(第三届)中国航空科学技术大会论文集
会议名称：2017年(第三届)中国航空科学技术大会  
会议时间：2017年9月19日
会议地点：北京
主办单位：中国航空学会
语种：chi
分类号：
关键词：飞机操纵系统  升降舵  卡滞失效  适航符合性
在线出版日期：2021年3月31日
基金项目：
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