基于出动架次率的外场维修保障模式仿真研究

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针对飞机出动架次率这一核心问题,本文构建两种不同的外场维修保障模式.首先采用蒙特卡洛方法构建模型,利用Matlab软件计算固定机组制下的出动架次率;然后构建基于闭排队网络的飞机出动模型,采取平均值分析方法计算不同专业分工下外场出动架次率;最后,针对仿真结果进行横向与纵向的对比分析.结果表明:发生只能由中继级才能维修的故障时,将会大大缩减外场出动架次率;在保证外场出动架次率的前提下,技术保障制维修模式仅需更少的保障人数便能完成机务大队的保障任务,三专业保障模式较四专业保障模式出动架次率有明显提升.
作者：姜子晗王卓健杜德垚
作者单位：空军工程大学航空工程学院,西安710038
母体文献：第三届航空保障设备发展论坛论文集
会议名称：第三届航空保障设备发展论坛  
会议时间：2019年5月1日
会议地点：西安
主办单位：中国航空航天工具协会,《航空工程进展》编辑部
语种：chi
分类号：
关键词：飞机外场维修  保障模式  出动架次率  蒙特卡洛方法  闭排队网络
在线出版日期：2020年7月9日
基金项目：
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