基于Markov过程和UGF的航空装备多状态系统可靠性建模

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在工程实践中,元件除了正常运行与故障失效状态外,还有处于二者之间的退化状态.这样的元件称为多状态元件,而由多状态元件构成的系统称为多状态系统.在航空装备多状态系统中,在可修元件失效后可能发生完全维修,也可能是不完全维修.随着传感技术与检测技术的迅速发展,对于高可靠度要求的高精尖设备,视情维修逐渐成为可能.当航空装备系统发生失效或者退化时,就可以采取相应的维修措施.根据多状态元件各个状态之间的转移过程,建立可修多状态元件在视情维修情况下的状态转移模型.经拉式变换与反拉式变换,即可确定元件处于各个状态的概率函数.为了避免航空装备多状态系统中的组合爆炸问题,通用生成函数以多项式形式确定系统的不同性能水平特征.最后,以控制单元为例进行仿真分析,从结果可知,相比于完全维修和不完全维修,视情维修可以使多状态系统及元件维持在一个更高的可靠度水平.
作者：张磊赵建忠叶文李志强
作者单位：海军航空大学,山东·烟台,264001
母体文献：山东省航空航天学会2018学术年会论文集
会议名称：山东省航空航天学会2018学术年会  
会议时间：2018年10月1日
会议地点：济南
主办单位：山东省航空航天学会
语种：chi
分类号：TP2TP3
关键词：航空装备  多状态系统  维修方式  可靠性建模
在线出版日期：2021年8月24日
基金项目：
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