基于DOE的某异型喷管结构优化减重研究

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针对某异型喷管结构特点,采用实验设计(Designofexperiment,DOE)中的全因子实验设计方法,建立优化数据模型,经过仿真计算和规律分析,最后使用多目标优化方法优化异型喷管结构参数,使其最大应力、最大变形及质量都取得合适值.此项研究选取异型喷管的三个主要构成因子——加强环高度、加强环厚度和喷管壁厚,经过分析这三个因子分别对该异型喷管的质量、最大应力和最大变形等响应目标的影响规律,从而得出传递函数,最终利用响应优化器求出最优解因子组合.该项研究得出:在保证强度使用要求的情况下,异型喷管的质量同比减轻24.45％.
作者：李环邓洁张琪李宁
作者单位：中国航发贵阳发动机设计研究所,贵阳,550081
母体文献：2017年(第三届)中国航空科学技术大会论文集
会议名称：2017年(第三届)中国航空科学技术大会  
会议时间：2017年9月19日
会议地点：北京
主办单位：中国航空学会
语种：chi
分类号：
关键词：航空发动机  异型喷管  参数优化  传递函数
在线出版日期：2021年3月31日
基金项目：
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2024-12-3 00:06 上传 基于DOE的某异型喷管结构优化减重研究.pdf

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