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[航空航天] 环喉式膨胀偏流喷管结构参数研究

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admin 发表于 2024-12-3 00:04 | 查看全部 阅读模式

环喉式膨胀偏流喷管结构参数研究.pdf
固体火箭发动机在工作过程中会产生多种损失,如摩擦损失、化学不平衡损失、非适应性损失等。其中,喷管的非适应性损失所占比重最大。本研究使用FLUENT商业软件对环喉式膨胀偏流喷管(ED喷管)的工作过程进行数值仿真,描述了环喉式ED喷管在"开放"和"闭合"工作模态的流场特征,分析了塞锥基底半径(H)、喷管喉口处上下圆弧半径比(Rdown/Rup)、喷管扩张段外壁型面和塞锥扩张段长度(L1)对环喉式ED喷管性能的影响.研究发现,塞锥基底半径和Rdown/Rup会对喷管性能产生显著影响,随着塞锥基底半径增加,喷管推力显著上升,在17.6km高度工况,推力较传统钟型喷管提升62.27%;随着Rdown/Rup值增加,喷管推力下降;喷管扩张段外壁型面和塞锥扩张段长度对喷管性能影响较小.通过分段拟合,获得不同塞锥扩张段长度的ED喷管在"开放"模态的推力计算公式,可以较好地预测ED喷管在"开放"工作模态下的推力增益.
作者:张渴欣 周博成 陈磊 王革 关奔 汪根来
作者单位:哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院黑龙江哈尔滨150001中国航天科工集团第六研究院41所内蒙古呼和浩特010076
母体文献:第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛论文集
会议名称:第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛  
会议时间:2021年12月1日
会议地点:成都
主办单位:中国科协航空发动机产学联合体
语种:chi
分类号:V43TP3
关键词:固体火箭发动机  环喉式膨胀偏流喷管  开放模态  闭合模态  流场特征
在线出版日期:2021年12月28日
基金项目:
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