飞机液冷系统增压膨胀组件性能仿真研究

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飞机液冷系统中多使用膨胀装置来平衡冷却液热胀冷缩的体积变化同时保证液体泵前压力防止液体泵发生气蚀.传统的膨胀装置是一个开式箱体,安装在液冷系统的最高处.本文创造性提出了对膨胀装置功能进行分化的方案,由增压膨胀箱和储液箱组成的增压膨胀组件替代传统膨胀箱.增压膨胀箱主要满足冷却液热胀冷缩带来的体积变化,不受安装位置限制;储液箱主要满足排气及加排液功能,安装在系统最高点;储液箱和增压膨胀箱共同满足液体泵前压力需求.本文基于matlab/simulink对增压膨胀组件动态性能进行了仿真分析,研究了储液箱与增压膨胀箱直径、储液箱与增压膨胀箱空气侧长度、储液箱与增压膨胀箱液位差分别对储液箱及增压膨胀箱液位变化及增压膨胀箱补偿体积变化百分比影响,得出增压膨胀箱直径和空气侧长度对储液箱及增压膨胀箱液位变化及增压膨胀箱补偿体积变化百分比影响较大;储液箱直径和空气侧长度、储液箱与增压膨胀箱液位差对储液箱及增压膨胀箱液位变化及增压膨胀箱补偿体积变化百分比影响很小,几乎无影响的结论.
作者：马兰齐社红李艳娜
作者单位：中航工业第一飞机设计研究院机电系统设计研究所,西安710089
母体文献：2017年(第三届)中国航空科学技术大会论文集
会议名称：2017年(第三届)中国航空科学技术大会  
会议时间：2017年9月19日
会议地点：北京
主办单位：中国航空学会
语种：chi
分类号：
关键词：飞机液冷系统  增压膨胀箱  储液箱  体积变化
在线出版日期：2021年3月22日
基金项目：
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