不同流量条件下诱导轮旋转汽蚀仿真研究

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旋转汽蚀是发生在液体火箭发动机诱导轮中的一种较为常见的汽蚀不稳定现象，可导致转子失衡和轴振动等问题.为了研究流量条件对诱导轮旋转汽蚀的影响,以某三叶片诱导轮的二维叶栅为研究对象,采用标准k-e湍流模型,分别进行了0.8Q、1.0Q、1.2Q流量条件下的定常和非定常汽蚀仿真计算.通过定常计算得到了不同流量条件下的扬程系数和汽蚀数关系曲线,在非定常计算结果中的特定汽蚀数范围内观察到了超同步旋转汽蚀现象.分析计算结果表明,旋转汽蚀发生在断裂汽蚀数前的特定汽蚀数范围内;随着流量增大,发生旋转汽蚀的汽蚀数减小;同一流量条件下,在发生旋转汽蚀的汽蚀数范围内,随着汽蚀数减小,气穴迁移频率减小.
作者：毕辰宇 陈晓 车雪娇 李家文
作者单位：北京航空航天大学宇航学院,北京,100191北京航天动力研究所,北京,100076
母体文献：第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛论文集
会议名称：第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛  
会议时间：2021年12月1日
会议地点：成都
主办单位：中国科协航空发动机产学联合体
语种：chi
分类号：V21TH1
关键词：液体火箭发动机  诱导轮  旋转汽蚀  流量条件
在线出版日期：2021年12月28日
基金项目：
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