子午线轮胎尺寸对振动特性的影响研究

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随着现代社会中汽车工业的快速发展,汽车轮胎技术不断地被科研者进行着改进,并且不断提高着物理性能和力学性能.为了得到轮胎的变形特征以及振动特性,就需要对轮胎进行试验研究和有限元模拟.研究通过有限元模拟得到不同尺寸轮胎的各阶频率和振型进行对比分析总结规律.结果表明,FRF曲线取的平均值与振动频率平均值相当,FRF曲线拟合低阶频率的效果比较好,高阶拟舍虽然不太吻合,但是总体趋势大致相同,说明FRF拟合可以近似地反映轮胎实际振动情况.通过对减小尺寸的轮胎各阶模态振形图分析,发现前十二阶模态轮毂的变形由扩张变形逐渐变为收缩对称变形,轮胎变形由整体均匀增大变为对称变形.从第十三阶模态到第十八阶模态,轮毂呈现整体收缩状态,变形程度很小,没有随着阶数增加而变化.
作者：王杰华赵义平
作者单位：天津工业大学材料科学与工程学院,天津,300387
母体文献：第十六届北方七省、市、自治区力学学会学术会议论文集
会议名称：第十六届北方七省、市、自治区力学学会学术会议  
会议时间：2016年7月1日
会议地点：呼和浩特
主办单位：中国力学学会,北京力学学会
语种：chi
分类号：TQ3TB1
关键词：汽车子午线轮胎  尺寸大小  振动特性  变形机理
在线出版日期：2019年4月17日
基金项目：
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