四种截面的后防护横梁吸能性分析及仿真

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碰撞发生时,主要由后下部的保护装置,以吸收冲击能量,后防护横梁是主要能量吸收构件.碰撞发生时,主要靠后下部防护装置吸收碰撞能量,其中的后防护横梁又是后防护装置的主要吸能构件.鉴于不同截面形状的后防护横梁的吸能性大小不一,本文利用LS-DYNA仿真软件对四种常见的不同截面形状的后防护横梁进行碰撞仿真对比分析.通过对矩形截面、槽钢型截面、圆形截面和双圆截面在碰撞过程中的后防护梁变形、碰撞力、吸能、减速度速度的动态模拟.结果表明,后防护梁是圆形截面时,其缓冲性能和吸能性能最好,在发生后车追尾碰撞时,后车人员更安全.
作者：海闯 赵腾 魏文杰
作者单位：机械科学研究总院北京100044国家工程机械质检中心北京102100
母体文献：北京力学会第二十三届学术年会论文集
会议名称：北京力学会第二十三届学术年会  
会议时间：2017年1月14日
会议地点：北京
主办单位：北京力学会
语种：chi
分类号：TU3U46
关键词：汽车后防护横梁  吸能性能  截面形状  模拟仿真
在线出版日期：2020年6月22日
基金项目：
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