基于时分复用的调制吸收法测量发动机温度

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发动机流场温度的测量对研究燃烧性能、了解流场结构以及数值仿真平台研发和验证等方面至关重要.针对发动机复杂燃烧环境特点,选择水在1342.11nm和1454.83nm处的两条吸收谱线作为探测对象,并通过设计二极管激光器的调制电流波形实现了1342.11nm和1454.83nm两个调制波长的时分复用检测.测量系统在高温高压标定炉上进行了测温验证,在500K-1400K范围内,测量系统的相对标准不确定度优于2.5％.提出了采用同步监测谐波信号背景噪声的方法评估发动机现场测量不确定度,测量系统在超燃冲压发动机燃烧室内的相对标准不确定度优于6％.
作者：陶波 胡志云 叶景峰 王晟 范玮
作者单位：西北工业大学动力与能源学院,西安710072;西北核技术研究所激光与物质相互作用国家重点实验室,西安710024西北核技术研究所激光与物质相互作用国家重点实验室,西安710024西北工业大学动力与能源学院,西安710072
母体文献：第十七届全国激波与激波管学术会议论文集
会议名称：第十七届全国激波与激波管学术会议  
会议时间：2016年7月1日
会议地点：成都
主办单位：中国力学学会
语种：chi
分类号：TK4X51
关键词：航空发动机  温度测量  调制吸收法  时分复用
在线出版日期：2017年12月8日
基金项目：
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