基于代理模型的圆盘翼气动外形优化设计

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本文采用CST(ClassFunction/ShapeFunctionTransformation)方法对轴对称圆盘翼进行了参数化描述,并用代理模型技术进行了气动优化,优化后外形的升阻比提高了21.85％.探讨了采用CST方法和Kriging方法构建代理模型在圆盘翼气动优化中的可行性和有效性.优化结果表明,对于预警机和转换式高速直升机,其圆盘翼应适当增大弯度和上表面的前后缘相切半径,提高圆盘翼巡航时的升阻比.
作者：高璞蒋崇文万志强
作者单位：北京航空航天大学航空科学与工程学院,100191
母体文献：北京力学会第二十三届学术年会论文集
会议名称：北京力学会第二十三届学术年会  
会议时间：2017年1月14日
会议地点：北京
主办单位：北京力学会
语种：chi
分类号：O4V21
关键词：飞机圆盘翼  气动外形  优化设计  代理模型
在线出版日期：2020年6月22日
基金项目：
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2024-12-1 20:10 上传 基于代理模型的圆盘翼气动外形优化设计.pdf

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