高超声速内外流耦合数值模拟技术研究及应用

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高超声速飞行时强激波和粘性效应严重,并产生很大阻力以及气动加热,为保证高超声速飞行器获得良好的气动和推进性能,通常采用机体/推进系统的高度一体化设计.针对机体/推进一体化飞行器,一方面,由于这类飞行器产生的净推力较小,因此需要精确预测推进流道产生的推力以及机体部分产生的阻力;另一方面,内外流高度耦合产生了例如激波边界层相互干扰、燃烧化学反应、喷流等复杂流动现象,模拟这类复杂流动现象需要发展合适的物理化学模型.提出了一种杂交低耗散自适应重构格式(LAM)用以控制数值方法的耗散,典型算例研究表明,发展的方法不仅对非定常性和小尺度结构具有较高的分辨率,同时对激波和大梯度区也有较好的捕捉能力;结合LAM方法的使用发展了IDDES湍流数值模拟方法,并针对进气道激波震荡类复杂内外流耦合流动进行了数值模拟.
作者：贺元元韩奕宇吴杰吴颖川
作者单位：中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室,四川绵阳621000
母体文献：第十七届全国激波与激波管学术会议论文集
会议名称：第十七届全国激波与激波管学术会议  
会议时间：2016年7月1日
会议地点：成都
主办单位：中国力学学会
语种：chi
分类号：TV1O35
关键词：超燃冲压发动机  内外流耦合  复杂流场  数值模拟
在线出版日期：2017年12月8日
基金项目：
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