高超声速进气道起动的物理过程及影响因素研究

高超声速进气道起动的物理过程及影响因素研究.pdf
对不同几何构型下典型二元高超声速进气道的加速起动过程开展了数值仿真,数值模拟结果显示:外压缩部分及唇罩压缩角一定时,不同内收缩比进气道的加速起动过程中流场结构及进气道性能参数变化规律存在较大差异.内收缩比较小的进气道构型,其加速起动过程中进气道性能参数会出现二次阶跃现象.对应的临界起动状态下,分离激波被吞入唇口内部.初步的分析表明:二次阶跃现象与不起动分离包的自持特性有关,分离包的自持特性主要受进气道的内收缩比及分离激波在唇罩的反射激波影响.发生二次阶跃现象的进气道,其加速过程性能参数时第一次阶跃后,分离包的自持能力是由分离激波在唇罩的反射激波提供的.
作者：袁化成 华正旭 余安远
作者单位：南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室,南京210016中国空气动力研究与发展中心高超声速冲压发动机技术重点实验室,四川绵阳621000
母体文献：第十七届全国激波与激波管学术会议论文集
会议名称：第十七届全国激波与激波管学术会议  
会议时间：2016年7月1日
会议地点：成都
主办单位：中国力学学会
语种：chi
分类号：V21TP3
关键词：飞行器  进气道  起动性能  流场结构
在线出版日期：2017年12月8日
基金项目：
相似文献
相关博文

2024-12-1 19:51 上传 高超声速进气道起动的物理过程及影响因素研究.pdf

文件大小:

3.14 MB

下载次数:

60

高速下载