不同排量的轻型汽油乘用车劣化对VOCs的臭氧生成潜势的影响研究

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基于底盘测功机测试对38辆三种类型排量的轻型汽油乘用车排放的51种VOCs浓度进行检测,并研究了随累积行驶里程变化的基于燃料消耗的排放因子,采用最大增量活性法评估了轻型汽油乘用车排放的不同品种VOCs的臭氧生成潜势.结果表明,轻型汽油乘用车不同种类VOCs的排放因子分别为:烷烃(1.10-20.59mg/L)、芳香烃(1.85-16.64mg/L)、烯烃(0.74-7.52mg/L)和其他VOCs(0-3.18mg/L),其对臭氧生成潜势的贡献分别为:烷烃(0.43-11.35mg/L)、烯烃(0.06-55.74mg/L)、芳香烃(4.15-168.78mg/L)和其他VOCs(0-0.02mg/L).其中:三甲苯对臭氧生成潜势的贡献最大(39.05％),其次分别为二甲苯(13.69％)、戊烯(11.51％)、丁烯(11.37％)和甲苯(8.93％).不同排量的轻型汽油乘用车劣化对其臭氧生成潜势的贡献影响显著,三种累积行驶里程的轻型汽油乘用车的臭氧生成潜势依次为1.5-2.5L排量、排量大于2.5L和排量小于1.5L的车辆.
作者：张清宇张宇
作者单位：浙江大学环境与资源学院,杭州310058
母体文献：第二十三届二氧化硫、氮氧化物和颗粒物污染防治技术研讨会论文集
会议名称：第二十三届二氧化硫、氮氧化物和颗粒物污染防治技术研讨会  
会议时间：2019年4月18日
会议地点：河北唐山
主办单位：中国环境科学学会,唐山市人民政府
语种：chi
分类号：P42TQ3
关键词：轻型汽油乘用车  尾气排放  挥发性有机化合物  臭氧生成潜势
在线出版日期：2019年11月20日
基金项目：
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2024-11-30 21:29 上传 不同排量的轻型汽油乘用车劣化对VOCs的臭氧生成潜势的影响研究.pdf

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