文档摘要：以机车转向架悬挂部件中的齿轮箱吊杆组件作为研究对象,采用SW软件建立齿轮箱吊杆组件模型,简化三维模型结构、优化模型参数,通过FEA分析软件校核齿轮箱吊杆组件杆体强度,研究内容如下:(1)极限拉伸载荷100kN工况下,分析齿轮箱吊杆结构并校核42CrMo材质是否满足强度需求.(2)极限压缩载荷100kN工况下,分析齿轮箱吊杆结构并校核42CrMo材质是否满足强度需求.
作者：史业钊 高耀东Author：SHIYezhao GAOYaodong
作者单位：内蒙古科技大学机械工程学院,内蒙古包头014010
刊名：内蒙古科技大学学报
Journal：JournalofInnerMongoliaUniversityofScienceandTechnology
年，卷(期)：2021, 40(4)
分类号：U260.331
关键词：齿轮箱吊杆;强度校核;极限拉伸载荷;极限压缩载荷;有限元分析
机标分类号：TH132.45U260.331U463.32
在线出版日期：2022年1月19日
基金项目：齿轮箱吊杆组件杆体强度分析[
期刊论文] 内蒙古科技大学学报--2021, 40(4)史业钊 高耀东以机车转向架悬挂部件中的齿轮箱吊杆组件作为研究对象,采用SW软件建立齿轮箱吊杆组件模型,简化三维模型结构、优化模型参数,通过FEA分析软件校核齿轮箱吊杆组件杆体强度,研究内容如下:(1)极限拉伸载荷100kN工况下,分析...参考文献和引证文献
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