人非混行状态下行人心理边界的影响因素分析.pdf
<h3>一、基本信息</h3><p>文档名称：人非混行状态下行人心理边界的影响因素分析</p>
<p>文档格式：pdf格式</p>
<p>文档大小：1.36MB</p>
<p>总页数：8页</p>
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<h3>二、简介</h3>
<p>《人非混行状态下行人心理边界的影响因素分析》是一篇探讨在行人与非机动车混合通行环境中，行人心理边界形成机制的研究论文。文章通过实地观察与实验方法，分析了交通流量、车速、行人年龄及性别等因素对心理边界的影响。研究发现，随着交通密度增加，行人心理边界会逐渐缩小，以确保自身安全。同时，不同年龄和性别的行人对空间需求存在显著差异。该研究为城市交通规划与交通安全设计提供了理论依据，有助于优化人非混行环境，提升行人出行体验。</p>
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<h3>三、预览</h3>
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