基于Breakdown概率模型的快速路匝道与公交专用道协调控制研究.pdf
<h3>一、基本信息</h3><p>文档名称：基于Breakdown概率模型的快速路匝道与公交专用道协调控制研究</p>
<p>文档格式：pdf格式</p>
<p>文档大小：3.72MB</p>
<p>总页数：10页</p>
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<h3>二、简介</h3>
<p>《基于Breakdown概率模型的快速路匝道与公交专用道协调控制研究》聚焦于城市快速路系统中匝道与公交专用道的协同控制问题。该研究引入Breakdown概率模型，分析交通流在匝道接入和公交专用道使用过程中的拥堵特性，旨在提升整体通行效率与公交优先性。通过建立数学模型与仿真验证，论文提出了一套优化协调控制策略，有效缓解交通瓶颈，提高道路资源利用率。研究成果对智能交通系统设计、城市交通管理具有重要参考价值，为实现高效、有序的城市交通运行提供了理论支持和技术路径。</p>
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<h3>三、预览</h3>
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