基于组合赋权理论的高速公路多源信息融合算法.pdf
<h3>一、基本信息</h3><p>文档名称：基于组合赋权理论的高速公路多源信息融合算法</p>
<p>文档格式：pdf格式</p>
<p>文档大小：1.25MB</p>
<p>总页数：6页</p>
</br>
<h3>二、简介</h3>
<p>《基于组合赋权理论的高速公路多源信息融合算法》是一篇探讨如何有效整合多种交通数据的学术论文。该文提出了一种结合组合赋权理论的信息融合方法，旨在提高高速公路交通状态感知的准确性与可靠性。通过综合考虑不同传感器和数据源的权重，该算法能够更科学地处理多源异构数据，提升决策支持系统的性能。研究结果表明，该方法在实际应用中具有良好的适应性和稳定性，为智能交通系统的发展提供了新的思路和技术支持。</p>
</br>
<h3>三、预览</h3>
<img src="https://d.z3060.com/docthumbnail/202509/03/eowt3dtrcpj.webp" title="基于组合赋权理论的高速公路多源信息融合算法" alt="基于组合赋权理论的高速公路多源信息融合算法">
页:
[1]