电动汽车无线充电系统中弯道互感优化研究
文档名：电动汽车无线充电系统中弯道互感优化研究
摘要：针对采用感应耦合电能传输技术的电动汽车无线充电过程中,汽车内部的能量拾取线圈在转弯过程中互感下降问题,提出使用内嵌入圆形线圈进行补偿,并通过遗传算法、理论推导和仿真验证,得到了补偿线圈最优化匝数和统一规格参数.通过搭建COMSOLMultiphysics平台、MATLAB/Simulink平台结合的仿真平台和实物实验平台,实验数据证实:在转弯时采用内嵌圆形线圈进行补偿,优化补偿后互感波动保持在±0.4％左右,由于互感波动的平稳,使得电动汽车能量拾取系统电压优化补偿后波动为3.6％.
Abstract：Inthewirelesschargingprocessofelectricvehicleusinginductivecouplingelectricenergytransmissiontechnol-ogy,themutualinductanceoftheenergypickupcoilinsidethevehicledecreasesduringtheturningprocess.Thispaperproposestousetheembeddedcircularcoiltocompensate.Theoptimalturnsandunifiedspecificationparametersofthecompensationcoilareobtainedthroughgeneticalgorithm,theoreticalderivationandsimulationverification.BybuildingtheCOMSOLMultiphysicsplatform,MATLAB/Simulinkplatformcombinedwiththesimulationplatformandthephysicalexperimentplatform,theexperimentaldatashowsthat,theembeddedcircularcoilisusedtocompensatewhenturning,andthemutualinductancefluctuationremainsabout±0.4％.Duetothestabilityofmutualinductancefluctuation,thevoltagefluctuationofenergypickupsystemofelectricvehicleis3.6％afteroptimizationcompensation.
作者：骆强胥飞Author：LUOQiangXUFei
作者单位：上海电机学院电气学院,上海201306
刊名：电测与仪表
Journal：ElectricalMeasurement&Instrumentation
年，卷(期)：2024, 61(1)
分类号：TM46
关键词：动态无线充电圆形补偿线圈弯道互感电动汽车
Keywords：dynamicwirelesschargingcircularcompensatingcoilbendmutualinductanceelectricvehicle
机标分类号：U469.72TM724TM910.6
在线出版日期：2024年2月3日
基金项目：电动汽车无线充电系统中弯道互感优化研究[
期刊论文]电测与仪表--2024, 61(1)骆强胥飞针对采用感应耦合电能传输技术的电动汽车无线充电过程中,汽车内部的能量拾取线圈在转弯过程中互感下降问题,提出使用内嵌入圆形线圈进行补偿,并通过遗传算法、理论推导和仿真验证,得到了补偿线圈最优化匝数和统一规格参...参考文献和引证文献
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