会议论文《连续配筋混凝土路面在多轮荷载作用下的稳态响应》探讨了在反复车辆荷载作用下，连续配筋混凝土路面的力学行为与结构响应。该研究通过实验与数值模拟相结合的方法，分析了路面在多轮荷载下的变形特性与疲劳损伤机制，为提高路面耐久性与设计优化提供了理论依据。
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