会议论文《进气喷甲醇降低柴油机瞬态烟度的控制策略研究》针对柴油机瞬态工况下烟度高的问题，提出通过进气喷甲醇的方法进行控制。研究分析了甲醇喷射时机、喷油量对烟度的影响，并建立了相应的控制策略。实验结果表明，该方法能有效降低柴油机瞬态烟度，提升排放性能，为柴油机环保技术提供了新思路。
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