会议论文《车辆起步电磁离合器双闭环控制的研究》探讨了电磁离合器在车辆起步过程中的控制策略。文章提出一种双闭环控制方法，通过速度和转矩的反馈实现更精确的控制，提高车辆起步的平稳性和响应性。研究针对传统控制方式的不足，优化了系统动态性能，具有实际应用价值。
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