文档名：电动汽车充电负荷时空分布预测研究综述
摘要：随着碳达峰、碳中和目标的提出,电动汽车以其绿色、低碳、节能环保优势逐渐普及.电动汽车兼具负荷与储能双重特性,其充放电行为具有时间和空间的随机性和波动性,精准的电动汽车充电负荷时空分布预测是研究电动汽车入网影响、电网规划运行、与电网互动的基础.首先,分析影响电动汽车充电负荷时空分布的主要因素;然后,对充电负荷建模、时空分布预测方法进行系统阐述;随后,考虑电动汽车可以作为移动储能装置参与电网互动,评估其放电潜力并综述电动汽车入网(vehicletogrid,V2G)技术研究现状;最后,总结现有研究方法面临的挑战并进行展望.
Abstract：Withnationaltargetsforcarbonpeakingandcarbonneutrality,electricvehicles(EVs)aregainingpopularityowingtotheiradvantagesofbeinggreen,low-carbon,energy-saving,andenvironmentallyfriendly.EVshavebothloadandenergystoragecharacteristics,andtheircharge-dischargebehaviorisrandomandfluctuatesintimeandspace.AccuratepredictionofthespatiotemporaldistributionofEVcharginganddischargingloadsisthebasisforstudyingtheinfluenceofEVenteringthegrid,powergridplanningandoperation,andinteractionwiththepowergrid.ThemainfactorsinfluencingthepredictionofthespatiotemporaldistributionoftheEVchargingloadareanalyzed.Themodelingofthechargingloadandpredictionmethodforthespatialandtemporaldistributionsaresystematicallydescribed.Consideringthatelectricvehiclescanbeusedasmobileenergy-storagedevicestoparticipateingridinteractions,thedischargepotentialisevaluated,andtheresearchscenarioofV2Gtechnologyisreviewed.Finally,thechallengesfacedbyexistingresearchmethodsaresummarizedanddiscussed.
作者：张夏韦 梁军 王要强 韩婧 Author：ZHANGXiawei LIANGJun WANGYaoqiang HANJing
作者单位：郑州大学电气与信息工程学院,郑州市450001;河南省电力电子与电能系统工程技术研究中心,郑州市450001郑州大学电气与信息工程学院,郑州市450001;河南省电力电子与电能系统工程技术研究中心,郑州市450001;卡迪夫大学工程学院,英国卡迪夫CF243AA
刊名：电力建设 ISTICPKU
Journal：ElectricPowerConstruction
年，卷(期)：2023, 44(12)
分类号：TM734
关键词：电动汽车 负荷预测 影响因素 时空分布 V2G
Keywords：electricvehicle loadprediction affectingfactors spatiotemporaldistribution V2G
机标分类号：TM732G64U469.72
在线出版日期：2024年1月8日
基金项目：电动汽车充电负荷时空分布预测研究综述[
期刊论文] 电力建设--2023, 44(12)张夏韦 梁军 王要强 韩婧随着碳达峰、碳中和目标的提出,电动汽车以其绿色、低碳、节能环保优势逐渐普及.电动汽车兼具负荷与储能双重特性,其充放电行为具有时间和空间的随机性和波动性,精准的电动汽车充电负荷时空分布预测是研究电动汽车入网影响...参考文献和引证文献
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