快背式MIRA模型射流主动控制气动减阻研究

快背式MIRA模型射流主动控制气动减阻研究.pdf
文主要使用CFD仿真软件STAR-CCM+,对类车体MIRA模型的外流场进行仿真研究,采用主动控制减阻技术的流动控制方式,应用定常射流的方式去控制尾流场的流动结构.探讨了射流减阻的减阻措施,使用雷诺时均法SSTk-w湍流模型对快背式MIRA模型尾部流场做了数值仿真,对尾部各个可能减阻的位置做了研究,找到最好的减阻工况,并分析了尾部涡流的变化,发现通过控制模型尾部的分离涡,可以改变车体的压力大小,从而减小模型的压差阻力,实现减阻的目的.
作者：田思王勇冯伟古静
作者单位：中国汽车工程研究院股份有限公司重庆401120
母体文献：2017中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会论文集
会议名称：2017中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会  
会议时间：2017年9月6日
会议地点：合肥
主办单位：中国汽车工程学会汽车空气动力学分会
语种：chi
分类号：O35U44
关键词：类车体MIRA模型  气动减阻  主动控制  定常射流
在线出版日期：2020年6月28日
基金项目：
相似文献
相关博文

快背式MIRA模型射流主动控制气动减阻研究.pdf

文件大小:

1.26 MB

高速下载