三亚新机场钢副格迎水面包覆混凝土弹性模板工艺研究

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三亚新机场钢圆筒护岸设计使用年限100年,钢圆筒及钢副格作为永久结构,顶标高+2.0m.目前重防腐涂料不能保证100年防腐要求,海侧钢副格顶以下5m范围内(浪溅区),设计采用250mm厚的包覆混凝土防腐措施.钢圆筒与钢副格,通过锁口结构连接形成连续护岸,施工首先振沉钢圆筒,吊装钢副格插入相邻钢圆筒的锁口后,振沉到位.钢副格采用弧形钢板结构,通过调整弦长来适应钢圆筒平面、扭向、倾斜度的偏差,要求钢副格上的弹性模板在振沉过程中必须具备一定的可变形性,从而适应钢副格在调整弦长过程中所发生的形变,保证钢副格的顺利振沉.
作者：范海亮沈家海邱岩
作者单位：中交一航局第一工程有限公司天津市300456
母体文献：中国交通建设股份有限公司2017年技术交流会论文集
会议名称：中国交通建设股份有限公司2017年技术交流会  
会议时间：2017年11月1日
会议地点：北京
主办单位：中国交通建设股份有限公司
语种：chi
分类号：TU7V35
关键词：机场工程  钢圆筒  钢副格  混凝土包覆工艺  弹性模板  防腐性能
在线出版日期：2020年10月27日
基金项目：
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