双向渐进结构优化法原理及其动力学优化研究

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针对等效静载荷优化(ESLO)计算效率低、优化流程复杂的问题,将双向渐进结构法引入到等效静载荷优化中.以双向渐进结构法作为优化迭代环方法,对动态响应拓扑优化流程进行了改进,并重新定义了收敛准则;通过2个算例验证了该方法的可行性.研究结果表明,当设计循环次数n大于1时,所提出的方法每次设计外循环消耗的时间小于原始方法消耗的时间,因此整体优化时间减少了;说明该方法适用于结构动态响应拓扑优化,同时效率更高.
作者：蓝萌
作者单位：厦门大学航空航天学院,福建厦门361005
母体文献：福建省汽车工程学会2016年学术年会论文集
会议名称：福建省汽车工程学会2016年学术年会  
会议时间：2016年12月1日
会议地点：福州
主办单位：福建省汽车工程学会
语种：chi
分类号：
关键词：机械设计  拓扑优化  动力学  等效静载荷  双向渐进结构法
在线出版日期：2019年6月25日
基金项目：
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