文档摘要：针对舰载机维护中底事件发生概率不能得到最快排故策略的问题,提出一种结合故障概率和检查时间的重要度指标,用来制定排故策略.用包含底事件发生概率和检查时间的公式计算排故重要度和第二排故重要度;以拦阻钩放不下来的故障为例,制定排故策略,并用蒙特卡罗方法进行验证.验证结果表明,该排故重要度方法排故总时间较短.
Abstract：Aimingattheproblemthattheoccurrenceprobabilityofeachbasiceventinthemaintenanceofcarrier-basedaircraftcannotobtainthefastesttroubleshootingstrategy,animportanceindexcombiningfailureprobabilityandinspectiontimeisproposedtoformulatethetroubleshootingstrategy.Theimportanceoftroubleshootingandtheimportanceofthesecondtroubleshootingarecalculatedbytheformulacontainingtheoccurrenceprobabilityofthebottomeventandtheinspectiontime.Takingthefailureofthearrestinghookasanexample,thetroubleshootingstrategyisformulatedandverifiedbyMonteCarlomethod.Theverificationresultsshowthatthetotaltroubleshootingtimeofthismethodisshort.
作者：王文鹏 邹刚 梁佐堂 于光辉Author：WangWenpeng ZouGang LiangZuotang YuGuanghui
作者单位：海军航空大学青岛校区一系,山东青岛266041
刊名：兵工自动化 ISTICPKU
Journal：OrdnanceIndustryAutomation
年，卷(期)：2024, 43(6)
分类号：TB114.3TH137.7
关键词：故障树 重要度 排故 拦阻钩
Keywords：faulttree importance troubleshooting arrestinghook
机标分类号：TP311.5F224TP277
在线出版日期：2024年7月1日
基金项目：基于故障树的排故策略制定[
期刊论文] 兵工自动化--2024, 43(6)王文鹏 邹刚 梁佐堂 于光辉针对舰载机维护中底事件发生概率不能得到最快排故策略的问题,提出一种结合故障概率和检查时间的重要度指标,用来制定排故策略.用包含底事件发生概率和检查时间的公式计算排故重要度和第二排故重要度;以拦阻钩放不下来的...参考文献和引证文献
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关键词：故障树,重要度,排故,拦阻钩,
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